Diseno y distribución de las cabinas
WC cabina
cocina
frigorífico, horno
Hi-Fi & electrónica
corredera, piloto automatico, mapas marítimos, trazador de planos + GPS, ecosonda, reflector de radar, brújula, radio UKW (onda ultracorta)
lonas y fundas
Sprayhood, toldo con varillaje (Bimini-Top), toldo solar
equipamiento técnico
batería, dispositivo de agua cliente, convertidor, bomba de achique sumergibles mecánica, generador, instalación de agua a presión, bomba de achique automática, cabrestante eléct., cargador de batería, tratamiento de agua de mar, calefacción
accesorios
ancla, plancha de embarque, ducha en la cubierta, tabla para la bañera
área de navegación a vela & rig
gennaker, lazy jacks, tormentín, instalación spinnaker, vela mayor, spinnaker, Rollfockeinrichtung, génova, lazy bag
equipamiento de seguridad
balsa salvavidas, cinturones salvavidas, boya de salvamento, chaleco salvavidas, botiquín de emergencia
varios
El Sun Fizz es un barco realmente bien pensado, dos camarotes de popa para ser la envidia de un IMS actual, un camarote de proa que bien podemos definir propietario, un bonito baño separado y otro un poco más sacrificado y pasando por la cabina de popa derecha.
Dibujado por el lápiz de Philippe Briand a finales de los setenta. El Sun Fizz es un buen ejemplo de buena construcción naval, el compromiso correcto entre economía y robustez.
El Sun Fizz no tiene contramoldees estructurales, sus mástiles y madieri están sólidamente estratificados en capas al casco y la cubierta sándwich le evita mucho peso en la parte superior haciéndolo más estable y rápido.
Nacido como un clásico barco de crucero rápido sin ninguna aspiración a la regata, el Sun Fizz fue construido en versiones sloop y ketch, tanto con deriva fija como con deriva móvil.
Instrumentación electrónica de navegación:
VHF con DSC.
Equipo técnico y de cubierta:
Alarma motor, Bomba de agua dulce, Luces de cortesía, Toma de 220V para el puerto, Strand aparejo, Soporte motor fueraborda, Mesa plegable para sala de estar, Guardamancebos con entradas.
Enseres domesticos de abodo:
Tomas de 12v.
Equipo de seguridad:
Barómetro, Prismáticos, Equipo de seguridad a 12 millas, Bengalas de mano, Bengalas con paracaídas a la luz roja, Aro salvavidas con cuerda provisto de una boya luminosa, Mesa de cartas.
Entretenimiento:
Altavoces, Radio AM/FM, Stereo, VHS.
Accesorios Velas:
Maniobra Genaker, Aparejo Spi, Enrollador de foque, Estay de Trinquete, Caro de escota de mayor, Contra.
Cocina y electrodomésticos:
Cocina.
Tapicerías:
Cojinería completa, Cojinería bañera, Cubre ventanas.
Dibujado por el lápiz de Philippe Briand a finales de los setenta. El Sun Fizz es un buen ejemplo de buena construcción naval, el compromiso correcto entre economía y robustez.
El Sun Fizz no tiene contramoldees estructurales, sus mástiles y madieri están sólidamente estratificados en capas al casco y la cubierta sándwich le evita mucho peso en la parte superior haciéndolo más estable y rápido.
Nacido como un clásico barco de crucero rápido sin ninguna aspiración a la regata, el Sun Fizz fue construido en versiones sloop y ketch, tanto con deriva fija como con deriva móvil.
Instrumentación electrónica de navegación:
VHF con DSC.
Equipo técnico y de cubierta:
Alarma motor, Bomba de agua dulce, Luces de cortesía, Toma de 220V para el puerto, Strand aparejo, Soporte motor fueraborda, Mesa plegable para sala de estar, Guardamancebos con entradas.
Enseres domesticos de abodo:
Tomas de 12v.
Equipo de seguridad:
Barómetro, Prismáticos, Equipo de seguridad a 12 millas, Bengalas de mano, Bengalas con paracaídas a la luz roja, Aro salvavidas con cuerda provisto de una boya luminosa, Mesa de cartas.
Entretenimiento:
Altavoces, Radio AM/FM, Stereo, VHS.
Accesorios Velas:
Maniobra Genaker, Aparejo Spi, Enrollador de foque, Estay de Trinquete, Caro de escota de mayor, Contra.
Cocina y electrodomésticos:
Cocina.
Tapicerías:
Cojinería completa, Cojinería bañera, Cubre ventanas.
o puede llamarnos al 0049 (0)170-7767022. Nos gustaría darles algunos consejos acerca de su seguridad para que no experimente sorpresas desagradables en su compraventa del barco. 