Crewkabine, WC Kabine mit Dusche

Kochmöglichkeit, Gefrierschrank, Backofen, Kühlschrank

GPS, Autopilot, Sumlog, Radar, UKW-Funk, Echolot, Kartenplotter

Bimini-Top, Sonnensegel

Generator, Ruder (Bugstrahlruder), Klimaanlage, Bilgepumpe el., Ankerwinde elektrisch, Batterieladegerät, Heizung, Umformer, Positionsleuchten, Batterie, Warmwasseranlage, Bilgepumpe mechanisch

Gangway, CD-Player, Beiboot, Polsterbezüge, Badeleiter, TV-Antenne, Unterwasseranstrich, Deckdusche, Cockpittisch, Lautsprecher im Cockpit, Sonnenpolster auf Vorschiff

Rollgenua, Großsegel

Rettungsinsel, Feuerlöscher

DESCRIZIONE
Motoveliero costruito nel 1982 dal cantiere Reinforced Plastic Development e progettato da Mauro Stefini. L'imbarcazione, costruita in vetroresina, ha avuto solamente 3 armatori dal varo e si trova in condizioni eccellenti. In particolare, l'imbarcazione in vendita è la versione "carter" con un layout interno caratterizzato da 7 cabine matrimoniali, di cui 6 per gli ospiti e 1 per il capitano con 4 bagni in totale di cui 3 a poppa e 1 armatoriale a prua.
Equipaggiata a dovere per lunghe crociere, l'imbarcazione include diversi extra che ne arricchiscono il valore, tra cui:
Randa in dacron sostituita nel 2016;
Fiocco in dacron sostituito nel 2022;
Vela di strallo avvolgibile in dacron;
Motore Perkins Sabre sostituito di dimensioni maggiori;
Elica a 3 pale;
Cestello di prua;
Nuova elettronica Raymarine installata nel 2022;
Antenna radar Raymarine a scansione installata nel 2022;
Generatore ONAN 13,5kw 220vAC più grande installato nel 2016;
Paraspruzzi e bimini;
Impianto di condizionamento Crusero del 2022;
Stereo Fusion Hifi;
Congelatore 220 vDC funzionante con inverter;
Frigoriferi 12vDC e 24vDC;
Tender 4,20m walkaround rigit;
Motore fuoribordo Honda 20hp;
Sistema di illuminazione DAS (Dissipation Array System);
Scafo in gelcoat blu, wrappato in blu con antivegetativa Hempel. Ponti laterali, tettuccio e pozzetto in teak (circa 6 mm). Motori completamente revisionati nel 2017 co albero dell'elica sostituito nel 2016. Pacco batterie interamente sostituito nel 2022 e formato da 15 batterie di cui: 8 batterie servizi unite in parallelo per fornire 24v, 1 batteria di avviamento del generatore, 2 batterie motore, 2 batterie avviamento motore di riserva, 2 batterie a gel per elica di prua. Caricabatterie sostituito nel 2022 con uno automatico modello Victron Skylla I 24/100 24vDC/230VAC. Alternatore sostituito nel 2019 e generatore installato nel 2016.
Imbarcazione in ottime condizioni, pronta a navigare e perfetta per chiunque volesse effettuare un investimento nel business dei premium charter.
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DESCRIPTION
Motorsailer built in 1982 by the Reinforced Plastic Development shipyard and designed by Mauro Stefini. The boat, built in fibreglass, has had only 3 owners since her launch and is in excellent condition. In particular, the boat for sale is the "carter" version with an interior layout characterised by 7 double cabins, 6 for guests and 1 for the captain, with 4 bathrooms in total, 3 of which are aft and 1 owner's forward.
Well equipped for long cruises, the vessel includes several extras that add to its value, including:
Dacron mainsail replaced in 2016;
Dacron jib replaced in 2022;
Dacron furling stay sail;
Replacement larger Perkins Sabre engine;
3-blade propeller;
Bow basket;
New Raymarine electronics installed in 2022;
Raymarine scanning radar antenna installed in 2022;
Larger ONAN 13.5kw 220vAC generator installed in 2016;
Splash guards and bimini;
Crusero air conditioning system installed in 2022;
Fusion Hifi stereo;
Working 220vDC freezer with inverter;
12vDC and 24vDC refrigerators;
Tender 4.20m walkaround rigit;
Honda 20hp outboard motor;

Weitere Informationen auf Anfrage.