cabina de tripulación, WC cabina con ducha

congelador, dispone de cocina, horno, frigorífico

GPS, piloto automatico, corredera, radar, ecosonda, radio UKW (onda ultracorta), trazador de planos

toldo con varillaje (Bimini-Top), toldo solar

generador, remo (propulsor adicional en la proa), aire acondicionado, bomba de achique sumergibles el., cabrestante eléct., cargador de batería, calefacción, convertidor, luces de costado, batería, dispositivo de agua cliente, bomba de achique sumergibles mecánica

plancha de embarque, lector de CD, bote auxiliar, tapicería, escalerilla, antena de TV, pintura subacuática, ducha en la cubierta, tabla para la bañera, altavoces en la cabina, colchoneta para tomar el sol en la proa

génova enrollable, vela mayor

balsa salvavidas, extintor de incendios

DESCRIZIONE
Motoveliero costruito nel 1982 dal cantiere Reinforced Plastic Development e progettato da Mauro Stefini. L'imbarcazione, costruita in vetroresina, ha avuto solamente 3 armatori dal varo e si trova in condizioni eccellenti. In particolare, l'imbarcazione in vendita è la versione "carter" con un layout interno caratterizzato da 7 cabine matrimoniali, di cui 6 per gli ospiti e 1 per il capitano con 4 bagni in totale di cui 3 a poppa e 1 armatoriale a prua.
Equipaggiata a dovere per lunghe crociere, l'imbarcazione include diversi extra che ne arricchiscono il valore, tra cui:
Randa in dacron sostituita nel 2016;
Fiocco in dacron sostituito nel 2022;
Vela di strallo avvolgibile in dacron;
Motore Perkins Sabre sostituito di dimensioni maggiori;
Elica a 3 pale;
Cestello di prua;
Nuova elettronica Raymarine installata nel 2022;
Antenna radar Raymarine a scansione installata nel 2022;
Generatore ONAN 13,5kw 220vAC più grande installato nel 2016;
Paraspruzzi e bimini;
Impianto di condizionamento Crusero del 2022;
Stereo Fusion Hifi;
Congelatore 220 vDC funzionante con inverter;
Frigoriferi 12vDC e 24vDC;
Tender 4,20m walkaround rigit;
Motore fuoribordo Honda 20hp;
Sistema di illuminazione DAS (Dissipation Array System);
Scafo in gelcoat blu, wrappato in blu con antivegetativa Hempel. Ponti laterali, tettuccio e pozzetto in teak (circa 6 mm). Motori completamente revisionati nel 2017 co albero dell'elica sostituito nel 2016. Pacco batterie interamente sostituito nel 2022 e formato da 15 batterie di cui: 8 batterie servizi unite in parallelo per fornire 24v, 1 batteria di avviamento del generatore, 2 batterie motore, 2 batterie avviamento motore di riserva, 2 batterie a gel per elica di prua. Caricabatterie sostituito nel 2022 con uno automatico modello Victron Skylla I 24/100 24vDC/230VAC. Alternatore sostituito nel 2019 e generatore installato nel 2016.
Imbarcazione in ottime condizioni, pronta a navigare e perfetta per chiunque volesse effettuare un investimento nel business dei premium charter.
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DESCRIPTION
Motorsailer built in 1982 by the Reinforced Plastic Development shipyard and designed by Mauro Stefini. The boat, built in fibreglass, has had only 3 owners since her launch and is in excellent condition. In particular, the boat for sale is the "carter" version with an interior layout characterised by 7 double cabins, 6 for guests and 1 for the captain, with 4 bathrooms in total, 3 of which are aft and 1 owner's forward.
Well equipped for long cruises, the vessel includes several extras that add to its value, including:
Dacron mainsail replaced in 2016;
Dacron jib replaced in 2022;
Dacron furling stay sail;
Replacement larger Perkins Sabre engine;
3-blade propeller;
Bow basket;
New Raymarine electronics installed in 2022;
Raymarine scanning radar antenna installed in 2022;
Larger ONAN 13.5kw 220vAC generator installed in 2016;
Splash guards and bimini;
Crusero air conditioning system installed in 2022;
Fusion Hifi stereo;
Working 220vDC freezer with inverter;
12vDC and 24vDC refrigerators;
Tender 4.20m walkaround rigit;
Honda 20hp outboard motor;

Más información bajo petición.